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结构性供需失衡是影响2018年汽车行业增长的又一重要因素。虽然中国整体汽车千人保有量仍然有较大的提升空间,但从需求结构上看,一二线城市整体保有量水平较高,更多表现为改善需求,但较难驱动汽车销量的总盘子持续高速增长,主要原因是受到交通管制、汽车限购等多种限制因素影响。

图5 EG产量 图6 PTA产量资料来源:卓创咨询、格林大华期货研究所图7 EG表观消费量 图8 PTA表观消费量资料来源:卓创咨询、格林大华期货研究所2.库存居高不下,压力重重春节前,终端织造企业提前放假,下游聚酯大规模检修,对原材料需求低迷,EG和PTA库存逐步累积。尤其是EG,华东主要港口库存创14年以来新高,库存压力较大;PTA由于年前低库存,春节前后下游采货不积极,库存水平不断攀升,但压力水平远不如EG。

交警、辅警耐心安抚劝阻,并向男子解释相关法律法规,但男子执意不听,不配合执法,甚至躺倒在机动车道上抗拒阻碍执法。由于路上车流量较大,男子躺在路上非常危险,而围观路人越来越多。为了确保安全,交警、辅警果断采取强制措施,将吴某抬到执勤车辆上进行教育,同时依法暂扣非法上路的电动自行车。在此期间,吴某还一直强烈挣扎,大声喊叫,辱骂交警。

图11 EG与PTA开工率 图12 产业链开工率资料来源:卓创咨询、格林大华期货研究所4.EG:进口趋升,PTA:基本满足自给自足EG:2019年1月,我国乙二醇进口100.98万吨,环比上升37%;进口金额为6.95亿美元,但进口均价为688.52美元/吨,同比下降8.36%。虽然国内供给日趋增加,但是对外依存度依然很高。1月份进口量较上月大幅攀升,但受人民币汇率升值的影响,进口金额攀升的幅度相对缓慢。因为,我国是乙二醇需求大国,对外依存度较高,对外出口微乎其微。1月份,出口量为262.69吨,较上月下降88.39吨;出口金额为60.56万美元,较上月下降51.55万美元。

总而言之,我们对新能源汽车产业非常的看好,我们的布局和步子迈的非常扎实,我们的决心也非常大,我们相信一定可以成功。三、许家印谈恒大造车优势:除了资金实力外,恒大造车还有这些优势在产业的发展过程中,最核心的就是企业管理。恒大这些年在企业管理方面还是很有信心的,在企业制度建设、文化建设、队伍建设等方面都下了很大功夫,形成了从严管理、奖罚分明的管理文化,以及非常强大的执行力。

“2018年前三个季度,深圳GDP增速都在8%以上,全年虽然降为7.5%左右,但仍在稳定范畴之内。”中国(深圳)综合开发研究院金融与现代产业研究所所长刘国宏认为,受国内外宏观经济波动影响,深圳经济增长难免放缓,尤其深圳是一个开放程度较高的经济体,但横向对比其他城市,深圳仍维持7%以上的较高增速,显示内生动力扎实,抗冲击能力较强。

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